Beheer & Verkeer

De fractie van de Stadspartij is verbaasd over de stukken die woensdag 14 december in de raadscommissie beheer en verkeer op de agenda staan. Met stoom en kokend water worden extra raadscommissies over de aanleg van de regiotram gehouden, terwijl uit de stukken blijkt dat er over het rijden de regio nog steeds geen...
Lees verder »

De gemeente heeft aan drie consortia gevraagd een kostenplaatje te schetsen, waarvoor zij de regiotram in de stad kunnen aanleggen. Dit moet binnen het beschikbare budget blijven. De Stadspartij vraagt zich af in een brief aan de drie overgebleven consortia of de aangereikte informatie nog klopt? Over diverse onderwerpen zijn aan de consortia vragen...
Lees verder »

De Stadspartij heeft kennis genomen van een artikel in het Dagblad van het Noorden van 1 september 2011over de verkeerssituatie rond het Martiniziekenhuis. Gesteld wordt dat het Ziekenhuis reeds voor de reconstructie hierover aan de bel heeft getrokken. De gemeente wilde eerst geen aparte afrit voor het ziekenhuis maken, maar nu wel. Nu moet...
Lees verder »

Inleiding Op 20 juli stond op de raadsagenda behalve de interpellatie over de kabelbaan van de VVD en nog wat meer punten ook het belangwekkende punt “Stationsgebied” op de agenda. Volgens het college moet er nu al een richting worden bepaald waar we met het stationsgebied naartoe willen. Ik begon mijn woordvoering met de verbazing van...
Lees verder »

Herijking van het volledige verkeer- en vervoersprogramma in stad en Ommeland gewenst! De Stadspartij zal deze visie kenbaar maken bij de behandeling van het stationsgebied en het Oosterhamriktracé in de commissie ruimte en wonen van 8 juni 2011. De Stadspartij constateert, dat er op vele terreinen van het verkeer en vervoer in en rond...
Lees verder »

Op 24 februari 2010 heb ik (Jacob Bolhuis, red.) een initiatiefvoorstel ingediend voor een proef met snelheidsdisplays in onze Stad. Ik stelde voor een aantal displays aan te schaffen en deze te introduceren in 30 km/h gebieden, temeer omdat in meerdere steden in Nederland, Delft, Den Haag, Beverwijk, Zaandam, etc. het plaatsen van snelheidsdisplays zeer...
Lees verder »

De fractie van de Stadspartij vindt dat het enkel wijzen naar ‘Den Haag’ als boosdoener voor het verdwijnen van de gesubsidieerde arbeid te kort door de bocht is. De gemeente heeft naast een eigen verantwoordelijkheid ook de financiële mogelijkheden een aanzienlijk deel van deze banen in stand te houden.
Lees verder »

Deze vraag lijkt gewettigd nu het nieuwe provinciebestuur heeft besloten in deze collegeperiode nog geen besluit te nemen over het al dan niet doortrekken van de tramlijnen naar de regio. De stad is immers een aanbestedingsprocedure gestart voor een regiotram met alle bijbehorende criteria en eisen. Deze nieuwe politieke realiteit dwingt, in de ogen...
Lees verder »

Op 16 maart 2011 is ook in Groningen, Drenthe en de gemeente Groningen de ov-chipkaart ingevoerd als betaalmiddel voor alle o.v. soorten. De invoering ging gepaard met uitgebreid voorlichtingsmateriaal hoe men de kaart kan aanschaffen, en gebruiken. “Verder verandert er niets”, staat er in te lezen. De kosten voor de reiziger blijven gelijk, zou...
Lees verder »

In het Dagblad van het Noorden van 31 maart 2011 staat geschreven in het artikel ‘aanleg tram in Groningen: Nederlands onderonsje’ : citaat Dagblad: “Volgens het projectbureau gaat het in totaal om een investering van circa 400 miljoen euro” Einde citaat Dagblad. De Stadspartij vraagt zich af waarop dit bedrag is gebaseerd? In de...
Lees verder »